Sennes 3.0 DH

RockShox BoXXer Ultimate Federgabel - DebonAir+ Charger 3 RC2 D1 - 29" 200mm Offset 48mm 20x110mm - Gloss Red

BoXXer Ultimate
von den schnellsten Rennfahrern der Welt, für die schnellsten Rennfahrer der Welt. Aktuelle Spitzensportler waren in die umfangreichen Entwicklungsarbeiten involviert,
welche die RockShox BoXXer auf ein neues Level heben. So wurden nicht nur Chassis und Luftfederung komplett neu konzipiert, auch die Dämpfung erfuhr eine Generalüberholung.

Technische Details der RockShox BoXXer Ultimate Federgabel
Federung: DebonAir+ Twin-Tube (mit Butter Cups)
Dämpfung: Charger 3 RC2 (mit Butter Cups)
Standrohr: Aluminium (Fast Black Finish), 38 mm Durchmesser
Tauchrohr: Magnesium
Gabelkrone: Aluminium (6061-T6, geschmiedet), 42 mm Außendurchmesser
Gabelschaft: Aluminium, 1 1/8" Durchmesser (Straight)
Einbaumaß: 20 x 110 mm Boost (Maxle Stealth Steckachse)
Bremsscheibendurchmesser: min. 200 mm / max. 220 mm
Reifenbreite: max. 81 mm
Reifendurchmesser: max. 732 mm (27,5") / max. 770 mm (29")
kompatibel mit Direct Mount Vorbauten
Gabelkrone: Typ short
Offset: 48mm
E-MTB approved – optimal zur Nutzung am E-Bike

Confidence & control. No compromises. Damit ein Fahrer jede Linie genau so fahren kann, wie er es will, kommt es auf die die perfekte Balance zwischen Fahrqualität,
Lenkpräzision und Steifigkeit an. Um die richtige Kombination von Verwindungs- und Torsionssteifigkeit zu erreichen,
setzen die Ingenieure von RockShox bei der BoXXer auf Standrohre mit 38 mm Durchmesser.
Diese harmonisieren dank aufeinander abgestimmter Wandstärken hervorragend mit den Tauchrohren.
Und das ist nicht nur die Voraussetzung für ideale Fahreigenschaften, sondern auch dafür, dass du derjenige bist, der die Federgabel lenkt, und nicht andersherum.

Built to handle the pressure. Das DebonAir+ Doppelrohrdesign der BoXXer unterscheidet sich gravierend von den bisherigen RockShox Luftfedersystemen.
Das Fahrverhalten ist so nah an einer Stahlfeder, dass es schon unheimlich ist.
Abseits der Piste ist die BoXXer unglaublich reaktionsfreudig und geschmeidig, aber wenn die großen, harten Schläge kommen, dann will sie so richtig loslegen.
Das Beste ist aber die stufenlose Einstellbarkeit, die mit Hilfe des Luftdrucks sowie durch den Einsatz der bewährten Bottomless Tokens erreicht wird.

No guts, no glory. Die revolutionäre Charger 3 RC2 Dämpfung kam bereits bei den Pike, Lyrik und ZEB Fedegabeln zum Einsatz
und sorgt nun auch in dem Downhill-Modell mit dem längsten Federweg für Furore.
Indem das sogenannte "Cross Talk" Verhalten – d. h. der Einfluss den die HSC- und LSC-Einstellungen aufeinander haben – eliminiert wurde,
ist eine wirklich unabhängige Abstimmung möglich. Mehr Dämpfung bedeutet somit nicht länger, dass deine Hände unter einem harten Fahrgefühl leiden müssen.

Smooth is fast. Die Buchsen der BoXXer werden durstig, also hat RockShox einen Weg gefunden, sie ständig zu schmieren.
Um der Reibung den Laufpass zu geben, verfügen die Standrohre an der an der Unterseite über Ölflusslöcher, welche mehr Schmiermittel durch die Buchsen zirkulieren lassen.
Ein weiterer Vorteil zegt sich, wenn die Federgabel bei einem heftigen Aufschlag den Federweg vollständig ausnutzt.
In diesem Fall wird das Luftvolumen gleichmäßig über die untere Buchse verteilt, um so für eine gleichmäßige Federhärte zu sorgen, auf die jederzeit Verlass ist.

DebonAir+ Twin-Tube :
Das Doppelrohrdesign verfügt über eine separate Luftkammer, die sich im Inneren der Standrohre befindet.
Durch die Erhöhung des Durchmessers auf 38 mm wurde die Federkennlinie selbst für hartgesottene Downhill-Racer zu progressiv.
Das Twin-Tube Konzept und eine im Durchmesser vergrößerte Führungsstange (14 statt 10 mm)
wirken dem entgegen und schaffen ein zusätzliches Negativvolumen für die Luftfeder, wodurch kleine Schläge besser gedämpft werden.
Am unteren Ende des Hubs sorgt ein Durchschlagschutz selbst bei den größten Drops für eine weiche, klapperfreie Landung.
Darüber hinaus lassen sich die verschiedenen Federvolumina genau steuern: positiv, negativ und Casting (eingeschlossene Luft in der Tauchrohreinheit).

ButterCups :
Die goldene Lösung. Dank ihres Materials, das sich durch eine niedrige Amplitude auszeichnet, filtern die ButterCups bereits 20 % der unerwünschten Vibrationen,
bevor diese die Hände des Fahrers überhaupt erreichen.
Hochfrequente Vibrationen werden wiederum durch zwei Gummipucks an den goldenen Aufnahmen am Ende von Dämpfer und Luftfeder absorbiert,
ehe sie durch die Gabel in den Lenker gelangen. Auf diese Weise reduzieren die ButterCups nicht nur die allgemeine Ermüdung von Händen und Armen,
sondern sorgen auch für ein besseres Gefühl und mehr Kontrolle auf dem Trail.

Bottomless Tokens:
Diese Volumenspacer dienen der Beeinflussung der Federkennlinie. Durch Einsetzen der Tokens wird das Luftvolumen verringert,
was nicht nur zu einem sanfteren Ansprechen der Federgabel führt, sondern auch eine höhere Endprogression bedeutet.

SKF Wiper Seals
Reibung minimieren! Dreck draußen halten! In Zusammenarbeit mit SKF, den Experten in Sachen Dichtungen,
gelang RockShox die Entwicklung der ultra-reibungsarmen Wiper Seals.
Diese Abstreifdichtungen reduzieren den Kraftaufwand und ermöglichen ein unvergleichliches Fahrwerksgefühl, während die Gabel sicher vor Verunreinigungen bleibt.

Maxima Plush:
Sowohl das Maxima Plush Fluid Dämpferöl als auch das Maxima Plush Dynamic Suspension Lube Schmiermittel zeichnen sich durch ihre die Reibung reduzierende Wirkung aus.
Während das Dämpferöl darüber hinaus Dämpfergeräusche minimiert, überzeugt das Schmiermittel mit Eigenschaften,
welche nicht nur die Haltbarkeit der Gabel verlängern, sondern auch deren Performance verbessern.

SAG Gradients
Wer seine Federung nicht richtig einstellt, der kann genauso gut auf einem fremden Rad unterwegs sein.
Aber warum Plastikclips oder Lineale verschwenden, um die Federung immer wieder anzupassen?
RockShox druckt die SAG-Markierungen für eine einfache und exakte Einrichtung direkt auf die Standrohre der Gabel.



Lieferumfang:
-1 x neue und unbenutzte rote Federgabel Modelljahr 2025/2026 ( ohne Bolt-On Schutzblech )
-2 Stück Bottomless Tokens
-1x Ahead-Kralle
-1x Steckachse
Lieferung erfolgt in Sonderverpackung

Hersteller gemäß GPSR

Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 14, 3862 ZS Nijkerk, info@sram.com, https://www.sram.com

Verantwortliche Person gemäß GPSR
Sport Import GmbH, Industriestr 39, 26188 Edewecht, Deutschland, info@sportimport.de, https://www.sportimport.de

FOR DOWNHILL RACE

Developed on the World Cup tracks around the world, the 40 always has a place on the podium in mind and is the ultimate suspension fork for DH races.
A Grip2 damper with VVC, a revised EVOL air spring and many other performance-specific features ensure
that the 40 no longer has to give up her place in the hot seat.

Area of application: downhill / bike park
Wheel size: 29 inch
Suspension: Air
Travel: 203 mm
Steerer tube: 1 1/8
Axle system: thru axle
Wheel standard: 20 x 110 mm (Boost)
Brake mount: Disc PM8 (direct mount 203 mm) compatible up to 230 mm
Standpipe finish: Kashima Coat
Air Ducts: Yes
Vent valves: Yes
Floating axle: Yes
Mudguard mount: Optional FOX 40 Mudguard with robust Direct Mount 4-point attachment

Technical data:
Lead: 52 mm
Shaft length: shortened 165 mm
Shaft diameter of stem clamp: 28.6 mm
Shaft diameter cone seat: 30 mm
Installation height: 602 mm
Installation width: 110 mm
Standpipe diameter: 40 mm
Steerer material: aluminum
Fork crown material: aluminum
Standpipe material: aluminum
Material dip tubes: Magnesium

Setting options:
Pressure level: high-speed, low-speed
Rebound: High-Speed, Low-Speed
Spring hardness: above air pressure
Remote: No
Spring travel adjustment: No

Approvals for tire size max.: 29 x 2.5
Note: Tire clearance must be checked each time a tire or rim is changed with the fork fully compressed.
It should be at least 8.5 mm all around.
Brake disc size max.: 230 mm
Weight limit: 140 kg (system weight)
Air pressure max.: 120 psi (8.3 bar)

Features:
GRIP2 damping cartridge with maximum adjustment options
Adjustment of high-speed compression and rebound with 8 clicks like with X2 dampers
Floating axle for optimal alignment of hub and suspension fork as well as high rigidity for downhill racing
with vent valves for quick, uncomplicated adjustment to the ambient air pressure
Fork bridge design optimized for more rigidity, more space in the head tube area and shorter lead
Air and oil channels in the dip tubes for continuous lubrication of the foam rings and avoid excessive pressure increases
VVC (Variable Valve Control) for high-speed compression and rebound
Factory series with Kashima coating for minimized friction and optimized response
Float EVOL air suspension for sensitive response, more linear spring characteristics and optimal support throughout the entire suspension travel

Technologies: Kashima Coat
The striking gold Genuine Kashima Coat coating offers outstanding overall performance and ensures minimal friction
and optimal response with maximum durability.

Scope of delivery:
1 x suspension fork Fox Racing Shox 40 Float 29 inch GRIP2 Factory Boost
1 x Fox Racing Shox thru axle
3 x volume spacers Fox Racing Shox
2 x stop rubber
1 x star nut

FOX manufacturer number: 910-20-245
FOX manufacturer name:
2023 22, 40, K, FLOAT, 29in, F-S, 203, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, Shiny Blk, Orange/Matte Blk Logo, 20TAx110, 1.125, Drop, 52mm Rake Matte Blk, OE
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