Sennes 3.0 DH

RockShox BoXXer Ultimate Federgabel - DebonAir+ Charger 3 RC2 D1 - 29" 200mm Offset 48mm 20x110mm - Gloss Red

BoXXer Ultimate
von den schnellsten Rennfahrern der Welt, für die schnellsten Rennfahrer der Welt. Aktuelle Spitzensportler waren in die umfangreichen Entwicklungsarbeiten involviert,
welche die RockShox BoXXer auf ein neues Level heben. So wurden nicht nur Chassis und Luftfederung komplett neu konzipiert, auch die Dämpfung erfuhr eine Generalüberholung.

Technische Details der RockShox BoXXer Ultimate Federgabel
Federung: DebonAir+ Twin-Tube (mit Butter Cups)
Dämpfung: Charger 3 RC2 (mit Butter Cups)
Standrohr: Aluminium (Fast Black Finish), 38 mm Durchmesser
Tauchrohr: Magnesium
Gabelkrone: Aluminium (6061-T6, geschmiedet), 42 mm Außendurchmesser
Gabelschaft: Aluminium, 1 1/8" Durchmesser (Straight)
Einbaumaß: 20 x 110 mm Boost (Maxle Stealth Steckachse)
Bremsscheibendurchmesser: min. 200 mm / max. 220 mm
Reifenbreite: max. 81 mm
Reifendurchmesser: max. 732 mm (27,5") / max. 770 mm (29")
kompatibel mit Direct Mount Vorbauten
Gabelkrone: Typ short
Offset: 48mm
E-MTB approved – optimal zur Nutzung am E-Bike

Confidence & control. No compromises. Damit ein Fahrer jede Linie genau so fahren kann, wie er es will, kommt es auf die die perfekte Balance zwischen Fahrqualität,
Lenkpräzision und Steifigkeit an. Um die richtige Kombination von Verwindungs- und Torsionssteifigkeit zu erreichen,
setzen die Ingenieure von RockShox bei der BoXXer auf Standrohre mit 38 mm Durchmesser.
Diese harmonisieren dank aufeinander abgestimmter Wandstärken hervorragend mit den Tauchrohren.
Und das ist nicht nur die Voraussetzung für ideale Fahreigenschaften, sondern auch dafür, dass du derjenige bist, der die Federgabel lenkt, und nicht andersherum.

Built to handle the pressure. Das DebonAir+ Doppelrohrdesign der BoXXer unterscheidet sich gravierend von den bisherigen RockShox Luftfedersystemen.
Das Fahrverhalten ist so nah an einer Stahlfeder, dass es schon unheimlich ist.
Abseits der Piste ist die BoXXer unglaublich reaktionsfreudig und geschmeidig, aber wenn die großen, harten Schläge kommen, dann will sie so richtig loslegen.
Das Beste ist aber die stufenlose Einstellbarkeit, die mit Hilfe des Luftdrucks sowie durch den Einsatz der bewährten Bottomless Tokens erreicht wird.

No guts, no glory. Die revolutionäre Charger 3 RC2 Dämpfung kam bereits bei den Pike, Lyrik und ZEB Fedegabeln zum Einsatz
und sorgt nun auch in dem Downhill-Modell mit dem längsten Federweg für Furore.
Indem das sogenannte "Cross Talk" Verhalten – d. h. der Einfluss den die HSC- und LSC-Einstellungen aufeinander haben – eliminiert wurde,
ist eine wirklich unabhängige Abstimmung möglich. Mehr Dämpfung bedeutet somit nicht länger, dass deine Hände unter einem harten Fahrgefühl leiden müssen.

Smooth is fast. Die Buchsen der BoXXer werden durstig, also hat RockShox einen Weg gefunden, sie ständig zu schmieren.
Um der Reibung den Laufpass zu geben, verfügen die Standrohre an der an der Unterseite über Ölflusslöcher, welche mehr Schmiermittel durch die Buchsen zirkulieren lassen.
Ein weiterer Vorteil zegt sich, wenn die Federgabel bei einem heftigen Aufschlag den Federweg vollständig ausnutzt.
In diesem Fall wird das Luftvolumen gleichmäßig über die untere Buchse verteilt, um so für eine gleichmäßige Federhärte zu sorgen, auf die jederzeit Verlass ist.

DebonAir+ Twin-Tube :
Das Doppelrohrdesign verfügt über eine separate Luftkammer, die sich im Inneren der Standrohre befindet.
Durch die Erhöhung des Durchmessers auf 38 mm wurde die Federkennlinie selbst für hartgesottene Downhill-Racer zu progressiv.
Das Twin-Tube Konzept und eine im Durchmesser vergrößerte Führungsstange (14 statt 10 mm)
wirken dem entgegen und schaffen ein zusätzliches Negativvolumen für die Luftfeder, wodurch kleine Schläge besser gedämpft werden.
Am unteren Ende des Hubs sorgt ein Durchschlagschutz selbst bei den größten Drops für eine weiche, klapperfreie Landung.
Darüber hinaus lassen sich die verschiedenen Federvolumina genau steuern: positiv, negativ und Casting (eingeschlossene Luft in der Tauchrohreinheit).

ButterCups :
Die goldene Lösung. Dank ihres Materials, das sich durch eine niedrige Amplitude auszeichnet, filtern die ButterCups bereits 20 % der unerwünschten Vibrationen,
bevor diese die Hände des Fahrers überhaupt erreichen.
Hochfrequente Vibrationen werden wiederum durch zwei Gummipucks an den goldenen Aufnahmen am Ende von Dämpfer und Luftfeder absorbiert,
ehe sie durch die Gabel in den Lenker gelangen. Auf diese Weise reduzieren die ButterCups nicht nur die allgemeine Ermüdung von Händen und Armen,
sondern sorgen auch für ein besseres Gefühl und mehr Kontrolle auf dem Trail.

Bottomless Tokens:
Diese Volumenspacer dienen der Beeinflussung der Federkennlinie. Durch Einsetzen der Tokens wird das Luftvolumen verringert,
was nicht nur zu einem sanfteren Ansprechen der Federgabel führt, sondern auch eine höhere Endprogression bedeutet.

SKF Wiper Seals
Reibung minimieren! Dreck draußen halten! In Zusammenarbeit mit SKF, den Experten in Sachen Dichtungen,
gelang RockShox die Entwicklung der ultra-reibungsarmen Wiper Seals.
Diese Abstreifdichtungen reduzieren den Kraftaufwand und ermöglichen ein unvergleichliches Fahrwerksgefühl, während die Gabel sicher vor Verunreinigungen bleibt.

Maxima Plush:
Sowohl das Maxima Plush Fluid Dämpferöl als auch das Maxima Plush Dynamic Suspension Lube Schmiermittel zeichnen sich durch ihre die Reibung reduzierende Wirkung aus.
Während das Dämpferöl darüber hinaus Dämpfergeräusche minimiert, überzeugt das Schmiermittel mit Eigenschaften,
welche nicht nur die Haltbarkeit der Gabel verlängern, sondern auch deren Performance verbessern.

SAG Gradients
Wer seine Federung nicht richtig einstellt, der kann genauso gut auf einem fremden Rad unterwegs sein.
Aber warum Plastikclips oder Lineale verschwenden, um die Federung immer wieder anzupassen?
RockShox druckt die SAG-Markierungen für eine einfache und exakte Einrichtung direkt auf die Standrohre der Gabel.



Lieferumfang:
-1 x neue und unbenutzte rote Federgabel Modelljahr 2025/2026 ( ohne Bolt-On Schutzblech )
-2 Stück Bottomless Tokens
-1x Ahead-Kralle
-1x Steckachse
Lieferung erfolgt in Sonderverpackung

Hersteller gemäß GPSR

Sram Europe Sales and Services B.V., Paasbosweg 14, 3862 ZS Nijkerk, info@sram.com, https://www.sram.com

Verantwortliche Person gemäß GPSR
Sport Import GmbH, Industriestr 39, 26188 Edewecht, Deutschland, info@sportimport.de, https://www.sportimport.de

FÜR DOWNHILL-RACE

Entwickelt auf den Weltcup-Strecken dieser Welt hat die 40 einen Platz auf dem Podium stets im Blick und ist die ultimative Federgabel für DH-Rennen.
Ein Grip2-Dämpfer mit VVC, eine überarbeitete EVOL-Luftfeder sowie viele weitere Performance-spezifische Features sorgen dafür,
dass die 40 ihren Platz im Hot Seat nicht mehr abgeben muss.

Einsatzbereich: Downhill / Bikepark
Laufradgröße: 29zoll
Federung: Luft
Federweg: 203 mm
Gabelschaft: 1 1/8
Achssystem: Steckachse
Laufradstandard: 20 x 110 mm (Boost)
Bremsaufnahme: Disc PM8 (direct mount 203 mm) kompatibel bis 230 mm
Standrohr-Finish: Kashima Coat
Luftkanäle: Ja
Entlüftungsventile: Ja
Schwimmend gelagerte Achse: Ja
Mudguard-Aufnahme: Optionaler FOX 40 Mudguard mit robuster Direct Mount 4-Punkt-Befestigung

Technische Daten:
Vorlauf: 52 mm
Schaftlänge: gekürzte 165 mm
Schaftdurchmesser Vorbauklemmung: 28,6 mm
Schaftdurchmesser Konussitz: 30 mm
Einbauhöhe: 602 mm
Einbaubreite: 110 mm
Standrohrdurchmesser: 40 mm
Material Gabelschaft: Aluminium
Material Gabelkrone: Aluminium
Material Standrohre: Aluminium
Material Tauchrohre: Magnesium

Einstelloptionen:
Druckstufe: High-Speed, Low-Speed
Zugstufe: High-Speed, Low-Speed
Federhärte: über Luftdruck
Remote: Nein
Federwegverstellung: Nein

Freigaben für Reifengröße max.: 29 x 2,5
Hinweis: Die Reifenfreiheit muss bei jeder Änderung an Reifen oder Felge bei vollständig komprimierter Gabel geprüft werden.
Sie sollte ringsum mindestens 8,5 mm betragen.
Bremsscheibengröße max.: 230 mm
Gewichtsbeschränkung: 140 kg (Systemgewicht)
Luftdruck max.: 120 psi (8,3 bar)

Features:
GRIP2 Dämpfungskartusche mit maximalen Einstellmöglichkeiten
Einstellung von High-Speed-Compression und -Rebound mit 8 Klicks wie bei X2 Dämpfern
schwimmend gelagerte Achse für optimale Ausrichtung von Nabe und Federgabel sowie hohe Steifigkeit für Downhill-Rennen
mit Entlüftungsventilen zur schnellen, unkomplizierten Anpassung an den Umgebungsluftdruck
Gabelbrückendesign optimiert für mehr Steifigkeit, mehr Platz im Steuerrohrbereich und kürzeren Vorlauf
Luft- und Ölkanäle in den Tauchrohren zur kontinuierlichen Schmierung der Schaumstoffringe und Vermeidung von übermäßigem Druckanstieg
VVC (Variable Valve Control) für High-Speed Druck- und Zugstufe
Factory-Serie mit Kashima-Beschichtung für minimierte Reibung und optimiertes Ansprechverhalten
Float EVOL Luftfederung für sensibles Ansprechverhalten, linearere Federkennlinie und optimale Unterstützung durch den gesamten Federweg

Technologien: Kashima Coat
Die markante goldene Genuine-Kashima-Coat-Beschichtung bietet eine überragende Gesamtperformance und sorgt für minimale Reibung
und ein optimales Ansprechverhalten bei maximaler Haltbarkeit.

Lieferumfang:
1 x Federgabel Fox Racing Shox 40 Float 29zoll GRIP2 Factory Boost, neu und unbenutzt, war in einem AusstellungsBike verbaut, ohne Kratzer
1 x Steckachse Fox Racing Shox
3 x Volumenspacer Fox Racing Shox
2 x Anschlaggummi
1 x Einschlagkralle

FOX Herstellernummer: 910-20-245
FOX Herstellerbezeichnung:
2023 22, 40, K, FLOAT, 29in, F-S, 203, Grip 2, HSC, LSC, HSR, LSR, Shiny Blk, Orange/Matte Blk Logo, 20TAx110, 1.125, Drop, 52mm Rake Matte Blk, OE