Sennes 3.0 RaceReady 29 Custom

Das Flagschiff der MAGURA-Performance
Bremsperformance muss nicht schwer sein. Maximale Bremsleistung und Standfestigkeit im extremen Einsatz, das ist die Devise der MT7. Im harten Enduro- oder Downhilleinsatz bedeutet die zusätzliche Bremspower mit 4 Bremskolben an der und deren feine Dosierbarkeit das Plus an Sicherheit. Die werkzeuglos verstellbaren Bremshebel und der einstellbare Bremspunkt liefern die nötige Ergonomie um auch im schweren Gelände und auf langen Abfahrten die Bremse perfekt im Griff zu haben.

• Carbotecture SL Bremshebelgehäuse und Alu-Lenkerschelle
• Ergonomischer 2-Finger Bremshebel
• Hebelweite und Druckpunkt werkzeuglos verstellbar
• Geschmiedete 4-Kolben Bremszange mit Banjo
• magnetiXchange Bremskolben für einfachen Belagwechsel

Das INCAS 2.0 (Interchangeable Cartridge System) ist die technische Weiterentwicklung des hochwertigen MTB-Bremssystems von Braking®.

Unter Beibehaltung ihrer Made in Italy-Philosophie, hat BRAKING es mit dem INCAS 2.0 System geschafft, die Bedürfnisse eines jeden MTB-Fahrers zu erfüllen und gleichzeitig die hohen und teils sehr individuellen Anforderungen von Downhillern und Enduro-Fahrern, gleichzeitig aber auch durch die vielseitigen Anpassungsmöglichkeiten der Bremse an den persönlichen Fahrstil die Top-Athleten, die an XC und-Marathonrennen teilnehmen, zufrieden zu stellen.

Hinzu kommt, dass das INCAS System durch seine hohe Bremskraft auch perfekt auf jedes moderne E-Bike passt.

Das BRAKING INCAS 2.0 kann einen höheren Betriebsdruck im Vergleich zu einem serienmäßigen Bremssystem generieren und ermöglicht dadurch eine höhere Bremskraft. So können die Fahrer mit einem sehr leichten Zug am Bremshebel eine starke, kontrollierbare Bremsung erzielen. Diese Bremsempfindlichkeit, die am Finger/Hebel durch den Fahrer erzeugt wird, reduziert die Ermüdung von Händen und Unterarmen drastisch, so dass der Fahrer seine Fahrt und die Abfahrt in vollen Zügen genießen kann und bis zum Ende sein Bike zu 100% kontrollieren kann.

Produkteigenschaften

- Völlig neue Materialien und Verfahren: Hauptbremszylinder/Handpumpe und Bremssattel sind aus dem Vollem gefräst und CNC-bearbeitet, mit hochwertigem Finish.
- Neuer Bremsschlauch aus Aramide-Stahlflex-Mix mit 5mm Durchmesser für einen optimalen Ölfluss/Bremssflüssigkeitsfluss und Gewichtseinsparung. Neue Bremsbeläge mit einer breiteren Bremsfläche, bieten einen besseren Grip zwischen Scheibe und Belag und ermöglichen so eine größere Wärmeableitung.
- Das neue Design des Bremssattels und eine optimierte Schlauchplatzierung, gewährleisten einen einfachen Austausch der Beläge.
Aramide-Stahlflex Bremsschlauch mit einem Durchmesser von 5mm, ermöglicht eine konstante Leistung auch unter extremen Stress-Situationen.
- Bremsflüssigkeit: DOT 5.1
- 100% Made in Italy

Technologie

INCAS - INterchangeable CArtridge System
Die INCAS-Technologie bietet die Möglichkeit, die Handpumpen mit verschiedenen Pumpendurchmessern individuell anzupassen und ermöglicht so dem Fahrer, das System optimal an seine Bedürfnisse anzupassen. Die Cartridges/Kolben der Pumpen, sind leicht und schnell austauschbar, so dass bei Bedarf der Druckpunkt und die Bremspower des Systems schnell geändert werden können.

- 9mm Cartridge/Kolben - Kraft und Modularität - Durch die Bewegung von weniger Bremsflüssigkeit als bei der 10mm-Version, bewegen sich die Beläge progressiv an die Scheibe heran, wodurch die Bremskraft am besten genutzt werden kann.
- 10mm - schnelles Ansprechen (ist nicht im Lieferumfang enthalten, muss separat gekauft werden) - Alternativ kann eine 10mm-Cartridge verbaut werden. Diese spricht besser an als die 9mm-Cartridge, da mehr Bremsflüssigkeit bewegt werden kann, was weniger Kraft des Fahrers für ein sofortiges "scharfes" Stoppgefühl erfordert.
- Three-Function Master Cylinder (Handbremspumpe) - Der Hauptzylinder/Handbremspumpe wurde entwickelt, um die mechanische von der hydraulischen Funktion zu trennen und sie unabhängig voneinander zu halten.
- Hydraulikfunktion - Ein innovatives System aus austauschbaren Hydraulikzylinder-Patronen/Kolben in unterschiedlicher Größe. Die verschiedenen verfügbaren Durchmesser ermöglichen es dem Fahrer, die Menge, die Geschwindigkeit und den Druck der Bremsflüssigkeit, die durch die Kolben bewegt wird, zu variieren.
- mechanische Funktion - Der Hebel kann unabhängig von der Position des Kolbens eingestellt werden und hilft so, die perfekte, auf den jeweiligen Fahrer zugeschnittene Hebelposition zu erreichen. Die Kolben-Position kann ebenfalls eingestellt werden, um den freien Hebelweg zu verringern.
- Material - Der Aluminiumkörper wird aus einem Stück gefräst (CNC-gefräst) und anschließend hochwertig endbearbeitet.