Ein echter New-School Downhiller steht mit der Sennes bei Alutech Cycles kurz vor der Serienreife. Auf der Eurobike Messe 2012 wurden die ersten Prototypen des DH-Renners bereits gezeigt und die Resonanz war überwältigend.

Auf Basis der Fanes Rahmenplattform wurde der Rahmen in Geometrie und Kinematik auf die aktuellen Anforderungen im DH-Sport hin optimiert. Die ersten Praxistests  zur Fahrwerksabstimmung laufen und auch hier sind die Ergebnisse mehr als überzeugend. Einen genauen Termin bis zur ersten Auslieferung wollen wir noch nicht nennen, wir sind aber auch gutem Wege, dass im ersten Halbjahr 2013 die ersten Bikes bei unseren Kunden im Einsatz sind. Zur Überbrückung der Wartezeit noch einige Details zum Rahmen, die aber momentan noch als „work in progress“ zu sehen sind, also noch nicht in Stein gemeißelt sind.

• Lenkwinkel 63°
• Sitzrohr: 420mm
• Oberrohrlänge je Größe S, M, L in unterschiedlicher Länge: steht noch nicht fest
• Tretlagerhöhe: um ca. 350mm
• Kettenstrebenlänge: 427,5-440mm einstellbar oder bei SL-Version 430mm fix
• Federweg: steht noch nicht fest, hängt von den Ergebnissen der Fahrwerksabstimmung ab. Wird aber DH-typisch um 200-220mm liegen.
• Preis (ohne Dämpfer): unter 2000 Euro.

Und sonst noch?
Zugführung kann wahlweise klassisch außen oder innenverlegt erfolgen. Anschläge für Doppelbrückengabeln im Rahmen integriert. Austauschbare Dämpferböcke am Hauptrahmen zur Geometrieanpassung, oder um die Sennes auch als Park-Bike aufbauen zu können.